В мощь собственного, как мы выражаемся, географического расположения ЦАР делается оживленным легким перекрестком Африки. Конечно из года в год возрастает порция, как большая часть из нас постоянно говорит, легкого автотранспорта как говориться размере перевозок державы. Только в ЦАР как бы насчитывается наиболее 40 аэродромов а также взлетных полос. Все давно знают то, что внутренние авиалинии также связывают отдаленные доли державы с более развитыми в домашнем отношении центральными, южными а также юго-западными районами. Всем известно о том, что 1 интернациональный аэродром — в Банги учитывает все рекомендации порта интернациональной группы а также воспринимает все разновидности передовых самолетов. Он обустроен, как всем известно, прогрессивной аэронавигационной техникой а также широкими бетонированными, как мы с вами постоянно говорим, взлетными полосами. Конечно же 9 аэропортов — в Буар, Берберати, Босангоа, Бирао, Бангасу, Бамбари, Бриа, Вадда а также Меле —— числятся главными а также имеют все шансы воспринимать самолеты весом 12-—35 т. Несомненно остальные 13 аэропортов, наконец, имеют все шансы воспринимать самолеты весом по 12 т, а другие — только самых нетяжелых категорий.
Посреди почти всех авиакомпаний решетка, магистрали каких проходят чрез Банги, эти, как «Ута», «Эр-Африк», «Аэрофлот», «Эр-Заир», «Эр-Камерун» а также др. Интеллигентная в 1971 г. государственная фирма «Эр-Сентрафрик» располагает 14 самолетами нетяжелой а также, как мы выражаемся, среднетоннажной группы а также гарантирует все авиационные перевозки 1 9 стране. Без искры сомнения можно сказать, что она как бы владеет 18,6% всех самолетов, применяемых на государственных а также интернациональных чертах ЦАР, возит 1,9% грузов державы а также 10,5% всех пассажиров. Не стоит и говорить, что только лёгкий флот ЦАР количество равно наиболее 30 самолетов разных типов а также 3 вертолета.
